Eurovision Song Contest 2012

Нет, ну разве мог я оставить сей конкурс межпланетарного значения без своего внимания! Естественно мог, ведь более заезженной темы в интернете найти очень трудно. Но всё же, я решил написать пару строк.


Говорить что-то о полуфиналах вообще не имеет смысла. Вот уж где действительно музыкальная помойка. Скорее даже не помойка, это  слишком резко, но вот барахолка, на которой что-то приличное для себя найти достаточно трудно - это точно.


Финал в этом году, тоже не назову волшебным, но был он не так плох как в предыдущие годы. Здесь было достаточно неплохих песен хорошего уровня, но на месте организаторов, я бы всё равно сократил количество участников, отбираемых из полуфиналов, чтобы убрать левые песни, вроде норвежской, ирландской и т.д.


Короче, вот мой итоговый резалт тэйбл:

BAD	NOTBAD
Венгрия Литва Босния и Герцоговина Россия Кипр Эстония Норвегия Румыния Дания Греция Турция Мальта Ирландия Венгрия	Британия Албания Исландия Франция Италия Азербайджан Испания Германия Македония, Сербия и Украина

И конечно победительница из Швеции очень крута:



P.S У меня отвратительный музыкальный вкус, и даже не пытайтесь мне что-то доказать :)

Варшава. Заключение

Удивительная эта вещь, под названием гештальт. Думал уже забросить написание постов про самую недавнюю поездку, да вот что-то покоя не даёт. Так что решил довести дело до мало-мальски логичного завершения.

Как-то у меня пропало вдохновение писать много и подробно, так что не серчайте. просто быстренько расскажу про оставшихся 4 днях пребывания в Польше.

На третий день махових работы ESTIEM развернулся в полную силу, так что свободного времени было катастрофически мало. Большая часть дня отводилась на General Assembly, где заслушивалось огромное количество докладчиков, и тематические Working groups, включающие в себя различные тренинги, семинары и т.д. Однако, всё было не так скучно, как можно подумать -ведь  в каждом дне были свои изюминки.

Так, в один из дней проходил интернациональны вечер, на котором каждая страна "накрывала поляну". В тот вечер было съедено много разной вкусняшкии выпито много разного спиртного. В итоге чего было разбито окно и сломан стол. В общем, было весело:)

В другой день организаторы подготовили сити-квест по центру Варшавы.

Самое высокое здание Варшавы

 К этой готичненькой сталинке у варшавян вообще странное отношение, которое можно охарактеризовать как "любовь и ненависть". Они считают его уродливым шрамом на лице столицы, но с другой стороны, оно во многом самое-самое в Польше (хоть построено в 1955!) и поэтому является предметом гордости и яркой достопримечательностью города.

DownTown :)

Шопоголик-лэнд :)

Городская скульптурная композиция

Улочка в центре

На переднем плане крыша жд вокзала 

Сам вокзал под землёй

Тут я побуду немного занудой: обратите внимание на железный полосочки и точечки. Это дорога для слабовидящих или вовсе слепых. У нас на вокзале такого не припомню. Да и вся железная дорога в центре Варшавы проходит в туннелях под землёй. Это круто: не мешает городу и очень удобно для пассажиров.

Ещё один торгово-развлекательный:) находится за вокзалом

Эскалаторы в этом самом центре

Площадь Пилсудского

Президентский дворец

ESTIEMеры :)

Ну и разумеется каждую ночь вечеринки, кульминацией которых стал Gala Dinner, прошедший в том самом помпезном главном здании.

Так что всё прошло отлично. Только одно но: меня реально заколебало 5 дней подряд есть на завтрак бутерброды с ветчиной и сыром:)

P.S А ещё за всё время я выпил свою годовую норму кофе 3 в 1 :)

P.P.S А вот столько билетов у нас было по приезду в Минск. И это с учётом того, что некоторые из них на двоих:)

Варшава. День 2

Я всё-таки собрался с духом, и решил дописать о том, что же мы делали во второй день пребывания в Варшаве, кроме как изучали устройство общественного транспорта.

Основной нашей целью было зарегистрироваться на CM ESTIEM. Ехали мы в первый раз, поэтому имели только общее представление о мероприятии со слов ребят, которые были на предыдущем CM.  Всё постигалось методом научного тыка. Приехали мы как и положено в 16:00 к величественному главному корпусу варшавской политехники:

Построен в 1899-1901 гг.

Однако оказалось, что нам нужно в другой корпус, который в самом университете называют "большое стеклянное здание". Вот собственно к нему мы и пришли:

Прямо скажем, эта фоточка не совсем "натуральная", но здание действительно очень новое, и как подтверждение моя телефонная фоточка:

Денег на его постройку подкинул ЕС, а учатся в нём математики и информатики, скажем так. И тут наверное самое время напомнить, что зависть - это плохо:)

После регистрации нас ждала небольшая презентация мероприятия на 5 минут, а потом началась настоящая жизнь ESTIEM'ера.
Так как нас было около 200 человек из разных стран, то первым делом произошло деление на 12 "семей", которые сразу же занялись teambuilding'ом. Это было очень весело. Вот например Саша научила играть свою семью в "ноги":

А моя семья соревновалась с другой семьёй. Победитель определялся очень просто: выигрывала та команда, которая быстрее сбегает за пивом в ближайший магазин и выпьет 11 баночек сего напитка на университетской лужайке. Слайдов этого действа, к моему великому горю, почему-то нет :)
Затем мы заселились в хостелы, а вечером пошли в местный клуб, дабы отпраздновать старт Council Meeting.
Если честно, то клуб был не фонтан, и мы, не дождавшись конца, ушли. Правда одна палевная фотка с Вашим покорным слугой осталась:

Ребза, это без комментариев :)

А ушли мы гулять по ночной Варшаве в компании милой парочки из Риги. С ними было достаточно интересно, особенно рассказывая, что в Беларуси всё-таки есть интернет и латвийские шпроты.
Вот так и прошёл день.

На этом всё, see u soon :)

Варшава. Общественный транспорт

Между первой и второй перерывчик небольшой! (надеюсь между оставшимися перерыв будет тоже не сильно огромный) Пришло время описать второй день пребывания в Варшаве. Сразу сделаю ремарочку, дабы повысить сочность фоторяда, было принято решение использовать не только свои фоточки, но и заимствовать их у других. Почему мне не хватает собственных? Ну во-первых у меня нет столь развитого чувства прекрасного, чтобы делать хорошие снимки, во-вторых иногда хромает качество фотографий, ну а в-третьих я часто забывал фотоаппарат или о том, что неплохо было бы сделать фоточку.

Дабы не перегружать читателя, разобью этот пост на две части, первая из которых будет больше посвящена транспорту.

Итак, проснувшись рано утром и позавтракав свежесвареными макарошками, мы решили совершить партизанскую вылазку в центр города. Потому что регистрация на форум начиналась в 16:00, и у нас было немного свободного времени.
Ночевали мы в тихом райончике под названием Wilanow, так что нам пришлось непосредственно в полевых условиях ознакомиться с системой общественного транспорта в польской столице. 

Начну с самого заметного: подвижного состава. Он новый, удобный, конечно с экранчиками на котрых показывается маршрут в real-time (а не всякий бред, как не будем говорить где) и т.д.

Расписания автобусов висят такими вот табличками на остановках и достаточно просты для восприятия:

Вновь задаюсь риторическим вопросом: почему нельзя сделать нечто подобное на наших остановках? Элементарная вещь, а удобства в пользовании транспорта гораздо больше.

Ещё один существенный момент: в Варшаве ходят ночные автобусы. Для бедных студентов, которым жалко денег на такси чтобы вернуться из клубэ - самое то! :)

После выбора маршрута, для того, чтобы поехать на транспорте, порядочным людям нужны билеты. Они бывают разных видов: обычные, льготные, на одну или две зоны, на разное время и прочее. Кстати, зон всего две: первая - это сама Варшава, вторая - пригороды. Представляют собой картонные карточки с магнитной полосочкой, и выглядят вот так:

(На них на всех написано какие они)

Штраф за безбилетный проезд около 30 евриков, так что любителям проехать зайцем стоит задуматься.

Приобретаются они в киосках, у водителя, через SMS или же в специальных автоматах, которые говорят по-английски, немецки и русски:

А после покупки, нужно покормить вот такое устройство в самом транспорте. Оно вам взамен пропечатает дату использования билета.

Таким образом, купив однодневный льготный (-50%) билет, мы сели в автобус, который довёз нас до станции метро. В метро мы прошли по этому же кусочку картона.

Варшавский метрополитен очень новый: открыт лишь в 1995 году. Поэтому и имеет лишь одну линию. Новые станции строятся, но правда как продолжение уже существующей ветки. Внутреннее убранство простое, практически одинаковое на всех станциях. Поезда в основном "нашего" типа, хоть и встречаются более современные вагоны. Метро, как и трамваи, по ночам не ходят.

Ехали мы в центр, поэтому вышли на станции под названием Centrum. Я вообще считаю, что в любом городе центральная станция метро должна носить название а-ля Centеr, а не что-то там потусторонне-историческое. 

Вот вроде бы и всё. Об остальном обязательно напишу, но чуть позже ;) 

Варшава. День 1

Вот и прошла моя неделя в Варшаве. Так как строчить непосредственно на месте я успевал только в твитор, то взялся за написание отчёта по поездке только сейчас. Расскажу о том как добирался, о своих впечатлениях и вообще о том, что же я там забыл.

Начну немного издалека. Я ездил не один, а со своей одногруппницей Сашей. Поездка наша была официальная, так что пришлось немного повозиться с бюрократией в универе. Но в целом, никакого труда это не составляет, тем более если у вас в университетском международном отделе работают отзывчивые девушки, а не жэншчыны с начосам. Ещё один огромный трабл - это конечно же, визы. С ними у большинства всё очень сложно, поэтому для белорусов ездить на всякие конференции, стажировки, встречи и прочие вещи, которые для всех европейцев в порядке вещей, очень и очень сложно.

Но мы молодцы, и, преодолев все трудности, сели-таки утром 23 апреля на поезд, который повёз нас на собрание совета ESTIEM. (такая европейская организация, которая объединяет студентов промышленного инжениринга и менеджмента). Что же такое собрание совета? Это воплощение в жизнь лозунга ESTIEM: Work hard! Play hard! Но ладно, обо всём по-порядку.

Если вы думаете, что мы сели в поезд в Минске, а вышли в Варшаве, то глубоко заблуждаетесь. Такой вариант только для слабаков. Мы выбрали приключения. А приключения эти подразумевали пару пересадок. Первая из которых, была в Барановичах. До этого славного белорусского города мы добрались очень быстро и с комфортом. Спасибо за это товарищу Сталину и швейцарским технологиям вагоностроения:)

У нас был билет и на следующий поезд: Барановичи-Брест. Сверившись с расписанием, мы убедились, что нам отводилось 20 минут, чтобы совершить переход из одного поезда в другой. Мы также мило потратили это время на сидение на лавочке, а также на разглядывание архитектурных изысков здания барановичского вокзала. Каково же было наше удивление, когда мы вернулись обратно в свой поезд на свои же места, чтобы ехать в Брест. Зачем разбивать фактически один поезд и путь Минск-Брест, на два - для меня так и осталось загадкой. Очевидно бюрократия такая бюрократия.

В целом, до Брест-Литовска домчались с ветерком. Там у нас было 1.5 часа до следуещего поезда, который перетянул бы нас на землю евросоюзскую. Чтобы на него сесть, понадобилось всего 2 вещи: 

1. Пробиться через толпу местных жителей, которые ездят в Тересполь просто как в другой район города.
2. Пройти белорусскую таможню, которая находится в самом вокзале.

Граница кстати абсолютно лояльная. Тем более что на фоне людей с 4-мя покрышками в руках, строительными материалами и телевизорами, наши сумочки-рюкзачки смотрелись вовсе как семечная шелуха.

Такая же незатейливая схема, но в обратном порядке, ждала нас и на польской территории.

Вокзал в Тересполе очень новый и вполне себе соответствует понятию "Европа", тем более на фоне своего пышно-советского брестского брата.

Здесь мы купили билет до Варшавы, отдав всего 14.70 злотых за человека (студента), что несомненно нас обрадовало. Так как у нас снова образовалось свободное время, то мы решили выйти "в свет". "Свет" встретил нас молодежью пьющей пивасик и дорожками покрытыми сантиметровым слоем бычков. Наверное это слишком субъективное восприятие, ибо мне говорили, что вообще Тересполь достаточно милый городок. 

Вернувшись на вокзал, мы долго не могли найти свой поезд (хотя их там было всего два). Вена-Москва нам явно не подходил, а вот в то, что такой тазик будет нашим поездом до Варшавы, мы как-то не очень хотели верить:

Но это оказался именно он. На мегокомфортных сиденьях с подогревом (за бортом было +23),  останавливаясь в всех сёлах и весях, добрались мы до Лукува - первой нашей пересадки в Жечь Посполитой.

Ждал нас там поцяг такого же типа, но сиденья были уже без подогрева. Нам было очень трудно доехать до Седлице - ведь мы уже привыкли к комфортным тёпленьким креслам! А вот в этом самом Седлице нас ждал уже поезд до Варшавы. Ужасный! Мы настолько привыкли к высшему классу, что отказывались ехать на таком ражне :)

В польской столице нас встретили мои друзья, и мы поехали ночевать. Правда перед ночёвкой зашли в гипермаркет. Промокли под дождём, но сходили всё-таки не зря. Ведь Саша, которая собиралась всю неделю пробыть злостным веганом, зайдя в молочный отдел отложила эту задумку на недельку.

Потом пришли в ночлежку, поели и легли спать:)

Вот так собственно и закончился наш первый день. Добрались! :)